Casa-ITESO (en bici)
La pata me estorbó y me preocupaba golpear a alguien. La pata de la bici que no he arreglado y se cae cuando se le atraviesa un bache o quiere lucirse ante un peatón.
Gracias a que mi bici es de montaña los baches no fueron ningún problema, así que elegí la ruta de Las Fuentes: la bonita colonia empedrada. Las banquetas que tienen para los cruces peatonales resultan geniales para la bici. La mejor ruta es irse por la banqueta, echando un ojo a los carros que salen de las cocheras. De vez en cuando es imposible pasar por la banqueta porque algunas entradas están diseñadas para que los carros entren, no para que las personas (peatones y bicicleteros) pasen.
La subida del puente para cruzar López Mateos hacia Camino al ITESO me la aventé empujando la bici, de plano está muy pronunciada. El cruce y la bajada, como si nada, de todos modos casi nadie lo usa.
La Av. Camino al ITESO fue muy agradable, el único lugar peligroso fue la nueva vuelta a la izquierda de los carros que quieren tomar periférico. De ahí en adelante, hay bastante espacio para la bici y los transeúntes, además de que me tocó disfrutar de una sombra.
Cruzar del lado de la gasolinera al camellón para tomar el puente peatonal del ITESO, fue realmente sencillo, ya que siempre está atestado de carros y sólo tuve que esperar a que se inmovilizaran por completo. El puente para entrar al ITESO tiene una pendiente agradable para subirla, la bajada si está algo peligrosa, pero es un divertido final.
Lo que más trabajo me costó fue tener que sacar la credencial para mostrarla pues tuve que detenerme.
Los porta-bicis del ITESO cuentan con cadenas, que aunque viejas, parecen confiables, sólo fue cuestión de ponerle mi candado. Me tocó estacionarme cerquita.
El tiempo aproximado del paseo fue de 25 minutos.
7 October 2008
31 responses to Casa-ITESO (en bici)
Bienvenido al iteso en bici. Es genial.
Aún es extraño que hayas tomado la bici pero por tus motivos son un buen pretexto para haberlo hecho y ojalá y continues usándola. Yo no tengo bici pero si sería todo un show llegar a iteso. Da un poco de miedo más que los coches, los peatones apresurados y roñosos. Por cierto, en el empedrado yo seguro caería. Son tan dada a golpearme o hacerme raspones cuando salgo al exterior… jajaja.
Take care :P
“La mejor ruta es irse por la banqueta…” …vete a la verga pinche perro!!!
Orale, que bien que estás usando ese medio, además debes de estar una condición del carajo!
Hey,
Me parece increíble que casi hagas el mismo tiempo en coche que en bici……
Para mi trabajo no creo que funcione igual buuuu
Cuando me invitas a dar la vuelta?
@Perliux: Gracias, espero poder hacerlo más seguido y no sólo al iteso.
@Lex: Para los que viven lejos pues si está ca…
@KurtC: Jaja, “debo de estar en?” quieres decir
@Cristy: La verdad es que tomé extremísimas precauciones y hacía mucho sol. Yo me imagino que un buen tiempo son como 15 minutos. Todos los domingos me voy a la vía.
c0o1, permiteme decirte que las banquetas son, precisamente para los peatones, no para los bicicletos como tu, estás infraccionando una ley de vialidad y mereces ser castigado.
Nacho, repórtame cuanto antes, por favor. Puedo pagar cuantas multas me impongan.
No lo creo… me tendrías que pedir prestado y pagarme de 50 en 50… No seas presumido.
Me refiero a que es ridículo que me impongan multas por eso.
No, no es ridículo que te pongan multas por eso. No lo debes hacer simplemente porque la banqueta, como dice Nacho, es para los peatones. Vete por la calle como buen ciclista o arriésgate a que algún vivo te tire de la bicla.
Y corrigiendo, “debes de tener una condición del carajo”.
Corrigiendo de nuevo… Me refiero a que es improbable que me multen.
Muchos automovilistas no respetan a los ciclista, no pienso tomar el riesgo. De todos modos me voy por las banquetas con extremo cuidado de los peatones.
Así como hay muchos automovilistas que no respetan a los ciclistas NI a los peatones, tambien los hay ciclistas que no respetan a los peatones ni a los automoviles. La ley de tránsito dice que los ciclistas deben de andar por las calles en la extrema derecha, en el centro del carril. La ciudad está diseñada para que los carros transiten en su mayoría. Las comodidades están para los automóviles.
Los unicos lugares para el peatón son las banquetas (que en algunos lados ni hay) y los de vez en cuando puentes peatonales. No nos quiten estos espacios, los únicos que tenemos.
¿Por qué no mejor te pones a exigir banquetas y luego hablamos?
¿El diseño de la ciudad? ¿Esta ciudad tiene un diseño? No m…
No entiendo tu contestación en forma de pregunta. Tu nivel de orgullo es tan alto, llega hasta los cielos, y nunca lo vas a aceptar. ¿Acaso estás en lo correcto? Por que si es así, dímelo y demuéstramelo, yo si puedo, tengo aquí en mi casa una ley de tránsito donde me defiendo con lo que te he escrito.
No serás un buen ciclista actuando así. Solo serás alguien de quien posiblemente los demás desconfíen cuando escribas en tu blog de ciclismo y urbanismo.
Si creo que esta ciudad tenga un diseño, y en general todas deberían de tenerlo en el peor de los casos. Tan es así que hasta una Licenciatura como tal existe en cuanto a planificación, diseño, orden, etc… Urbanismo. De ahí a que la profesión se haya llevado mal en la práctica en el caso de la ciudad donde vives, es otro rollo.
No voy a exigir banquetas, habiendo más igual las seguirías usando, y habría más que tambien lo harían. Lo que si exijo es que se cumpla con lo que se tiene, y si te fijas es bien sencillo, tu mismo lo dijiste, cuesta trabajo pasar por las banquetas con entrada a la cochera de una casa, por que estas están diseñadas para que el carro entre, no para las personas. Habla de eso cuando seas una persona caminando y no un ciclista por la banqueta.
Disculpa cómo te respondí.
En mi opinión, esta ciudad ya no responde a las necesidades que los mismos automóviles le exigen. Incluso en un automóvil, andar por el carril de la extrema derecha es peligroso. Estar deteniéndote entre camiones, evitando a la gente que no pone sus direccionales para dar vuelta, a los que se quedan varados que la mayoría de las veces utilizan este carril para “no estorbar”, el pésimo estado del asfalto debido al paso de carga pesada, y algunas más.
Si más gente utilizara la bicicleta, creo que se consideraría un poco más de respeto a los ciclistas, en vez de añadirse como una carga más a la lista de obstáculos que comento arriba.
Independientemente de la ley, ¿Cuál es el problema de que tanto peatones como ciclistas compartan un espacio cuyo porcentaje de uso es todavía muy bajo? Supongo que te ha tocado puro irrespetuoso.
Y la veracidad de mi blog acerca del urbanismo y ciclismo me tiene sin cuidado. Yo aquí pongo mi opinión y lo que vivo y si no les sirve o no me creen o no están de acuerdo, pues allá ellos.
Quien es ciclista, es por que quiere ir más rápido que el peatón, además del ejercicio, el gusto, la diversión, incluso la adrenalina de ir entre carros y/o personas. Y con este conjunto de factores va a haber accidentes por querer siempre ir más rápido. Llegar antes.
No creo que el porcentaje de uso de la banqueta sea muy bajo. Hay demasiados peatones. ¿Como te atreves a decir eso? Wey, yo también quisiera andar por la calle, no manches, hay más espacio, vueltas a la izquierda en semáforos que lo permitan sin tener que subir a un puente peatonal y bajarlo… pero no lo hago por que yo tengo mi lugar, y si no empiezo por respetarlo, por usar lo que tengo, usar mi derecho, esto nunca va a cambiar, ni para bien del ciclista, ni para bien del peatón.
En eso de ir rápido si estoy de acuerdo, pero no siempre es por la adrenalina, sino por transportarse de una manera eficiente, ecológica, etc.
Y la neta no creo que siempre sea rápido, por ejemplo, en la vía recreactiva, para mí es una delicia estar escuchando música y pedalear al ritmo de la misma.
Supongo que mi caso es muy especial, es un tramo muy corto y poco transitado.
Mmm… creo que esto ya se salió de tema. Estabamos hablando de las banquetas y ahora me sales con la via recreativa. La vía recreativa, los parques, pues son para recrearte (el mismo nombre lo tiene), para andar en bicicleta y, como tu comentas sentir esa delicia de la musica y el pedaleo. No es tanto como para transportarte de manera “eficiente, ecológica”.
Bueno, yo disfruto con precaución andar en bici en la banqueta aunque no sea en la vía.
El otro día estaba leyendo que existen algunos riesgos de andar en bici en esta ciudad, unos son exposiciones al sol que son malas por los rayos UV y bla bla uds entienden, pero bueno eso no es tanto problema porque usas bloqueador solar, el otro que leí son las toxinas que aspiras por la contaminación de esta ciudad.
Pero bueno yo creo que si existen esos riesgos pero igual es bueno eso de moverse en bici, deja más buenas cosas que malas, o ustedes que piensan??
Pues igual eso aplica a los peatones también, no lo crees? Compartimos la misma vía.
Si, para peatones y biciclistas.
El sábado leí la carta abierta que salió en Mural. Habla acerca de que en está ciudad, en lo que al tráfico se refiere, no esta para nada planeada.
La Secretaria de vialidad y transporte de Jalisco no cuenta ningún ingeniero, urbanista y/o planificador que este al tanto de como van a impactar las obras viales que se están haciendo. Cuentan con unas cuantas personas que son especializadas en el manejo de los semáforos, sincronizarlos y todo eso.
Todo esto salió a tema porque los hábitantes de puerta de hierro quierén que se planifique antes de que se autorizé el tunel vehicular que se hará por esos rumbos. La persona que escribio la carta fue la encargada de investigar todo esto, que sea cierto o no, no sé, pero al ver los resultados de las obras hechas en los últimos días, puede que este en lo correcto.
Yo creo que está ciudad:
diseño, puede que si lo tenga
planificación, para nada
orden, no lo creo
dirigentes que dan un sí a toda obra que se les presente sin haber un estudio previo para quedar bien, creo que todos o la gran mayoría
“para mí es una delicia estar escuchando música y pedalear al ritmo de la misma” escucha psycho :D
Yo digo que los iniciadores del cáncer de piel son las cremas “protectoras”…tengo esa hipotésis.
Lo que sucede es que la ciudad fue creciendo conforme lo fue solicitando, las casas se fueron construyendo poco a poco. Las calles se fueron abriendo a las necesidades de la gente.
No es cuestión de ver que está mal la ciudad, si no que lo que venga, esté bien. Ojalá se contraten un buen urbanista.
Si, esperemos que sí, otra curiosidad que me encontré, que un equipo de mexicanos (no recuerdo el nombre ahorita) son los que planifican las calles de EU, que mala oonda que no los contratan para planificar las calles de este país.
Pues discúlpame, pero Ags. está muy bien planeada. Ciudad en crecimiento y ya tiene 3 periféricos (completos) <>
Monterrey no se les hizo bien planeada, bien diseñada, bien ordenada, bien chida!
Lo único que no me gustó de Monterrey fue que sus viaductos están algo complejos, la gente maneja muy rápido.
Otros critican que su tren no se ve chido porque una parte está arriba. Y a mí no me agradó mucho transbordar del sub a este.
No puedo hablar mucho de Mty. realmente estuvimos muy poco tiempo, pero lo que vi (en cuanto vialidad) se me hizo adecuado, a excepción de un cruce de peatones que era la muerte.
Y no, el tren por arriba no está chido, entorpece y afea la vista. Te refieres de trasbordar del tren de Mty al de aqui de Gdl.
La gente maneja muy rápido en algunos viaductos por que el mínimo y el máximo en esas vias es de cierta velocidad (80, 90 km / hr). No se puede ir más lento, todos al parejo para no entorpecer.
Pues está muy gacho si no conoces, ni trayendo el GPS se nos hizo muy seguro que digamos ir tan rápido.
El GPS debería llamarse PSTP.